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快餐连锁联手冷链物流 护航食品安全

2024-05-29 04:28:20      点击:415

    近些年来,快餐随着人们生活水平的连锁联手冷链日益改善,食品快餐连锁企业也顺势如雨后春笋一般,物流迎来了快速发展时期。护航从漂洋过海来到中国的食品“异国风味”,到土生土长的安全“中国特色”,快餐连锁店面可谓是快餐遍地开花。速食快餐凭借快速、连锁联手冷链便捷、物流价廉迅速赢得了国内市场,护航成为了一种与百姓生活联系紧密的食品特色饮食文化。但是安全面对速食快餐市场一派欣欣向荣的景象,却暗含了这样一种隐忧,快餐那就是连锁联手冷链食品安全问题。

    食品安全问题关乎民生,物流历来为人所重视,国家也多次下大力气对不规范行为作出整治,特别出台了《食品安全法》作为保障。然而,我国的食品安全形势,却一直不容乐观。

    冷链物流迫在眉睫

    众所周知,国内的快餐连锁企业一般都有专门的食材产地和固定的加工场所。大部分门店的食材都是由总部统一配送的。这样的初衷是既可以控制门店的食材成本,也有利于食品质量的保证,避免由于食材问题导致食品质量的地区差异。这样就自然而然产生了这样一个问题:食品的配送。

    据调查数据显示,温度每升高6℃,食物中菌落总数便会增加一倍,食品的货架期随之减半。温度不仅直接影响食品的营养价值,更关乎食品的食用安全。根据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会公布的数据,我国果蔬流通腐蚀率达20-30%、肉类达12%、水产品达15%,而国外农副产品的流通环节损耗率只有5-6%,每年仅果蔬一类,损耗金额达1000亿元以上。由此可见,冷链物流发展的滞后,不仅仅造成了快餐门店的浪费和经济损失,还有可能直接影响食客的生命健康安全。因此,发展连锁企业独立的冷链物流配送系统已经刻不容缓。

    在这点上,我们不妨看看目前国内速食快餐连锁市场上的“老大”—某汉堡快餐是如何在物流上进行控制的。

    快餐企业与冷链物流

    1990年,某西式快餐公司在深圳开设了中国的第一家餐厅,也就是从那时起,在我国多数人还没有听过“物流”这个名词的时候,它就将其先进的物流模式带进了中国。该企业不是采取了大包大揽的自主配送,而是将食品的冷链物流外包到专业的物流公司,这样做不仅使食品配送过程更加专业化、品质有保证,也节约了企业的资源,全心专注于食品制作和销售领域。

    据了解,该公司的冷链物流标准,涵盖了温度记录与跟踪、温度设备控制、商品验收、温度监控点设定、运作系统SOP的建立等领域。全程都实现了温控运输。既是在装卸货的过程中,冷冻、冷藏运输车辆也能实现与冷库完全的密封性对接,避免“断链”。彻底保证了食品在运输途中的保鲜与安全。

    相比之下,国产快餐连锁企业就表现平平了,相当部分中小规模的企业还是采用常温运输。究其原因,首先是企业对于食品的运输重视程度不够,要求仅仅定位在不腐坏,而很少着眼于由于常温运输造成的营养价值的运输和微量腐坏;其次,企业多是采取自主配送,缺乏专业冷链配送常识和设备,例如冷藏车等,造成有物流无冷链;再次,国内缺少从全程针对冷链物流的规范和标准;除此之外,冷链市场本身的不完善也是原因之一。

    面对国内快餐连锁企业的壮大,速食市场的发展,冷链的作用也日益凸显出来。

    因此,推动快餐连锁企业与冷链物流的“联姻”已经迫在眉睫。希望快餐连锁企业能够尽快的认识到冷链物流对食品配送,特别是在食品安全方面的重大意义,尽快完善企业的物流配送制度,为消费者打造安全、营养、美味的饮食环境。这样不仅可以保证食品企业的食品品质,保障消费者的健康安全,还可以为我国的冷链物流市场注入一剂强心针,一箭三雕!

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